Los puertos agroexportadores quedaron al borde del paro total: el Gobierno intervino y abrió 15 días de negociación
Los recibidores de granos y los puertos privados están en lucha por el reclamo de un aumento salarial. Este miércoles, el gremio lanzó un paro de actividades, pero la Secretaría de Trabajo de la Nación dictó la conciliación obligatoria por un período de 15 días hábiles.
De esta manera, se desactivó de forma temporal el paro general de actividades que había iniciado la Unión Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (Urgara). La medida de fuerza amenazó con paralizar por completo las terminales agroexportadoras.
La controversia paritaria se agudizó por la falta de acuerdo para recomponer el poder adquisitivo entre mayo y agosto de este año. La cámara patronal ofreció una recomposición salarial del 16 % sobre los básicos de febrero aplicable desde los haberes de agosto, lo que hubiese elevado el ajuste acumulado anualizado de 2026 al 31,99 %. En este sentido, se argumentó que supera la inflación proyectada oficial del 30,20 %.
Asimismo, el sector privado contempló una asignación extraordinaria no remunerativa equivalente a $ 359.095 para la tercera categoría. No obstante, el sindicato rechazó la oferta de manera unánime, ratificando su exigencia técnica de cerrar el ciclo anual con un incremento del 35,5 %.
Ante la tregua obligada por las autoridades, la conducción de Urgara acató la disposición legal, pero advirtió que la disputa por las condiciones salariales continúa plenamente activa. A través de un comunicado oficial, el gremio afirmó: “El reclamo sigue intacto. Lo que perdimos en mayo, junio, julio y agosto no está saldado, y la actividad sigue en niveles récord".
En este sentido, los representantes gremiales sumaron una fuerte advertencia para las próximas negociaciones y manifestaron: "Si al cabo de los 15 días la Cámara no se recompone, la medida vuelve a estar sobre la mesa".
Por su parte, el sector portuario alertó sobre el severo impacto económico y operativo que una parálisis total generaría en un contexto de frágil recuperación del flujo logístico de las vías navegables. La entidad empresaria remarcó que la operatoria de exportación granaria constituye un servicio esencial y estratégico para el país. En sintonía con su postura paritaria, la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) ratificó su vocación de diálogo y la absoluta razonabilidad de las propuestas económicas presentadas.
Fuente: news.agrofy.com.ar
