POR DARIO FARIÑA. En la actualidad su nombre está ligado a la ganadería. En su pasado, decir Ariel Robbiani era significado de automovilismo. De Turismo Carretera fundamentalmente, la categoría más importante del mundo tuerca argentino y este chillarense de 52 años fue protagonista principal en el TC que tanto les gusta a los argentinos.

Recientemente, en el remate que “Juanchi” Wallace dio el 28 de septiembre en la Sociedad Rural de Azul de las cabañas La Cañada (de los hermanos Besoy) y Tres T (de don Antonio Tabanelli), Ariel también fue protagonista pero por comprar nada menos que 27 toros: 21 Angus y 6 Hereford, por lo que hizo una fuerte inversión para su campo, además de algunas hembras que necesitaba como madres.

Luego del remate habló con campoindustria.com para contar sobre su actualidad como productor ganadero y, de paso, para recordar aquellos momentos inolvidables andando a 300 kilómetros por hora en cualquier autódromo de la Argentina.

¿Ariel, gran compra…tenías que renovar toros o tenés muchas vacas para hacer semejante inversión?

Un poco de las dos cosas (risas). La verdad es que traje unos cuantos toros de descarte. No hacemos toros nosotros pero este año la pasaron tan mal en el campo, tan apretados, que no llegaron bien al servicio y entonces tuvimos que salir a comprar, más de lo habitual. Los toros estaban bien, pero no llegaban bien al servicio y decidimos comprar para arrancar bien.

Fueron 27 los que compraste…

Sí, sí. En el campo estoy con mi hermano (Jorge Pablo) y mi mamá (Ana María Arrastúa), tenemos tres firmas en conjunto así que compré para los tres.

¿Cómo ves la situación actual, que si bien es complicada el productor siempre es optimista?

Sí, tal cual. Un poco molesto por cómo manejaron los precios del gordo, ya que en el último tiempo han manejado los valores y estamos vendiendo ahora un novillo 250 pesos más barato que hace un mes, y eso molesta porque uno busca lo mejor de la genética, estamos apostando siempre a lo mejor, y cuando te manejan los precios no está bueno.

Se espera que mejore el precio del gordo y por detrás irá la invernada…

Sí, sí, es probable. Pero en este país nunca se sabe. Los frigoríficos están intervenidos seguramente por el gobierno y eso hace que no sepamos realmente cómo va a estar la plaza el día de mañana.

¿Desde cuándo te dedicás a la ganadería?

Sí, durante toda la vida. Mi abuelo (Juan Arrastúa) fue ganadero desde siempre y yo lo acompañé desde chiquito, tratamos de acompañarlo con mi papá, mi mamá y yo, y cuando faltó mi viejo y seguimos con mi hermano con el negocio, por lo que la venimos peleando desde hace un montón de años.

¿Mientras corrías en automovilismo hacías las dos cosas al mismo tiempo entonces?

Sí, hacíamos las dos cosas juntas. Siempre. Mi hermano me daba una mano más grande porque yo estaba mucho tiempo con el auto de carrera, pero eso ya pasó y ahora hay que trabajar. Primero fue el Ford Falcon rojo y blanco y después la Dodge naranja, con la última que corrí, pero ya pasaron unos cuantos años de eso.

¿Qué gustito tenía correr en TC?

Era hermoso. Fue un sueño hecho realidad. Fuimos a la primera carrera pensando en largar nada más, el sueño era llegar al Turismo Carretera, pero pudimos ganar en el TC Pista, ganamos dos series en el TC, corrí 180 carreras en el TC durante trece años y no puedo pedir más.

¿La mejor actuación cuál fue y dónde?

Terminé cuarto en una final en Balcarce y gané dos series. Balcarce es una pista que siempre me cayó bien, porque he finalizado cuarto, sexto y séptimo en el TC, fui tercero en el TC pista, así que bien, no me puedo quejar.

¿La familia te acompaña?

Siiii, por suerte tengo un varoncito (Agustín, 12) que está corriendo en karting, le gusta el campo, le gusta la pesca, le gusta todo lo que me gusta a mí y me acompaña a todos lados. No pudo venir a este remate porque tuvo que ir a la escuela. También tengo una hija (Magalí) de 15 años que no apunta para el campo pero se dedica mucho al estudio, lo que es muy importante. Y mi esposa (Soledad Sierra) también me acompaña, no entiende mucho de campo pero me bancó siempre, desde el Turismo Carretera cuando corría que era muy importante el apoyo de la familia ya que son más las decepciones que las alegrías. Además, es una categoría muy difícil que nos costó mucho, la pudimos hacer pero muchas veces las cosas no salen como uno piensa.

¿Qué es más difícil: hacer ganadería o pelear una final con el Flaco Traverso?

Hacer ganadería, toda la vida (risas). Con el Flaco Traverso tuve la suerte de correr con él, hemos peleado posiciones y tanto él como otros pilotos como el Gurí Martínez, Guillermo Ortelli, el Pato Silva, Matías Rossi o Agustín Canapino, Walter Hernández, Lalo Ramos, hasta con Emilio Satriano corrí, eran excelentes pilotos. También Fabián Acuña, de quien yo era hincha cuando era chico. Así que tengo hermosos recuerdos del Turismo Carretera.

Olavarría, de donde somos nosotros, tuvo mucho automovilismo, con el Chueco Romero y Mateo Amanzi en tu época…

Claro que sí. El Chueco me alquiló el motor de TC Pista cuando arranqué y fue el que me dio la primera mano para iniciarme en el automovilismo, y el auto de Mateo fue el que luego yo compré, así que estoy muy vinculado a la gente de Olavarría.