Juan Arilla: “Tenemos todo lo que es la gama Ultra Flex, que es una innovación de Michelin que desarrolló ya hace unos años”

POR DARIO FARIÑA, ESPECIAL EN EXPOAGRO (SAN NICOLAS). Juan Arilla es responsable de neumáticos fuera de ruta y estuvo presente junto con todo el equipo de Michelin en la 20ª edición de Expoagro, que se llevó a cabo entre el 10 y 13 de marzo en el predio montado en el autódromo de San Nicolás.

Allí estuvo presentando el portfolio de Michelin, destacando la importancia de los neumáticos radiales que ofrecen ventajas en rendimiento y ahorro de combustible. La empresa se enfoca en asesorar a los productores sobre la elección adecuada de neumáticos, considerando el peso y la presión para maximizar la durabilidad y evitar daños en la maquinaria.

Michelin, con más de 110 años en Argentina, se posiciona fuertemente en el mercado agrícola, ofreciendo productos innovadores como la tecnología Ultra Flex y sistemas de conversión de tracción. En la charla con campoindustria.com, Juan se explayó sobre estos temas.

¿Qué mostraron en Expoagro?

Llevamos a Expogro una muestra lo más representativa posible de todo nuestro portafolio. Tenemos neumáticos de auto, de camioneta, de camión, trajimos algo de construcción, también algo de manejo de materiales y, obviamente, que el eje principal está en los neumáticos radiales. Hay que destacar que todos los productos Michelin son neumáticos radiales.

¿La gente estuvo consultando en el stand?, ¿cuál fue el tema que más consultó?

Sobre todo los neumáticos para tractor y cosechadora, donde nosotros podemos presentar, como te digo, parte del portafolio radial, y hago la distinción de radial porque tiene determinadas ventajas tanto de performance como nivel de compactación de suelo, que se puede reducir hasta un 18 por ciento y hasta un 30 por ciento en lo que es consumo de combustible. Eso si pensamos la comparativa entre un neumático radial y un convencional, y además tenemos todo lo que es la gama Ultra Flex, que es una innovación de Michelin que desarrolló ya hace unos años, que maximiza todas las diferencias y todas las mejoras en relación con la performance, compactación y ahorro de combustible respecto del radial. Así que las preguntas vinieron más que nada por ahí.

Un tractor o una cosechadora se venden obviamente con el neumático colocado, a veces es otro neumático. ¿Después el cliente elige Michelin?

Parte de nuestro trabajo radica en eso. Tenemos clientes muy fidelizados con la marca que ya nos conocen y que obviamente nos eligen, y parte del ecosistema que rodea al neumático tiene que ver con especialistas técnicos tanto de Michelin como de nuestra red de revendedores. Así que nuestra tarea en el día a día es encontrar el neumático adecuado para la operación adecuada de cada cliente y dar la recomendación. Porque de eso se trata también, de estar con el productor.

Es clave…

Tal cual. Nosotros normalmente hacemos visitas, donde hacemos control de peso potencia, cálculos de avance, porque elegir un buen neumático no solamente te hace ahorrar combustible sino hasta podés evitar daños mecánicos. Si hay una mala configuración o un mal uso del neumático con baja presión o demás, se puede dañar prematuramente, no solo el neumático, sino también la maquinaria. Por eso, toda la parte de servicio y asesoramiento para nosotros es fundamental. De esa manera es que damos la venta de valor y buscamos reconvertir a quien usa otra marca.

Se busca mayor durabilidad, obviamente. ¿Qué cosas tiene que tener en cuenta el productor para darle esa durabilidad al neumático?

Sobre todo cuando te hablaba de peso potencia, es entender qué tipo trabajo hace nuestra maquinaria, pongamos en tractores, entender cuál es el peso correcto que tiene que tener ese tractor para el trabajo que voy a hacer. Una vez que determinamos cuál es ese peso ideal, obviamente, llevarlo con un contrapeso, con agua. Es una pregunta muy típica, no sé, ¿cuánta agua le pongo a los neumáticos?, depende, depende qué trabajo vas a hacer, cuánto pesa el tractor. Y en base al peso, definir la presión adecuada, empezando por ahí. Después están los controles normales de profundidad y presión de los neumáticos.

¿Cómo está el sector? Teniendo en cuenta que más allá que ustedes también hacen neumáticos para vehículos chicos, ya que hubo noticias negativas últimamente como las de Fate

Sí. Las particularidades de cada empresa son diferentes, son diferentes realidades. Michelin en Argentina lleva más de 110 años donde siempre se ha adaptado a cada uno de los de los diferentes contextos, y confiamos en un producto premium que tenemos y confiamos en la capacidad técnica de asesoramiento, acompañando a cada uno de nuestros usuarios, independientemente del vehículo que utilicen.

¿Y en el agro cómo están posicionados?

Bien, muy bien. Sobre todo en este mercado radial que te comentaba, donde tenemos la posibilidad de mostrar todos estos diferenciales, ya sea con los neumáticos radiales estándar como con toda la tecnología Ultra Flex. Y también expusimos en Expoagro una oruga, o sistema de conversión de tracción, que es adaptable para cosechadoras lo que permite maximizar aún más todo lo que tiene ver con reducción de compactación ya que tiene una huella muchísimo más grande, la superficie de contacto es mayor, y le permite tener un nulo patinaje y, obviamente, mejorar la producción y mejorar los costos operativos.

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Campoindustria.com estuvo presente en Expoagro 2026 con el auspicio de: Hausagro (para Massey Ferguson), Pauny Olavarría, ACA (Asociación de Cooperativas Argentinas), Roas (Concesionario Ford en Olavarría), IAN, Iveco Punto Truck, Stine, Jacto, Asociación Braford Argentina, Asociación Argentina Criadores de Hereford, Indecar y Campo Activo.